[发明专利]车辆用发动机的涡轮增压装置的润滑装置

摘要

本发明涉及车辆用发动机的涡轮增压装置的润滑装置，其中，第1返回通道(25)汇合到第2返回通道(35)的中途部分上所设的汇合部(62)，只有第2返回通道(35)在比汇合部(62)更下游侧连接于油回流部(2a)，第2返回通道(35)的从第2涡轮增压器(8)到汇合部(62)的长度长于第1返回通道(25)的从第1涡轮增压器(7)到汇合部(62)的长度，在第2返回通道(35)的中途部分上设有波纹状的振动吸收部(35a)，并且在第1返回通道(25)的中途部分之间设有软管(63)。由此，能够扩大发动机周边的布局自由度，吸收第1、第2涡轮增压器相对于发动机的振动位移以及第1、第2涡轮增压器之间的位置偏移。

主权项

一种车辆用发动机的涡轮增压装置的润滑装置，其特征在于：所述发动机的涡轮增压装置具备第1涡轮增压器和设置在比该第1涡轮增压器更高位置的第2涡轮增压器，所述涡轮增压装置的润滑装置包括：第1返回通道，使从所述发动机供应到所述第1涡轮增压器的轴承部的润滑油从该轴承部回流到所述发动机上所设的油回流部；金属制的第2返回通道，使从所述发动机供应到所述第2涡轮增压器的轴承部的润滑油从该轴承部回流到所述油回流部；其中，所述第1返回通道和所述第2返回通道中的一者汇合到另一者的中途部分上所设的汇合部，只有所述另一者在比所述汇合部更下游侧连接于所述油回流部，所述第2返回通道中的从所述第2涡轮增压器的轴承部到所述汇合部为止的长度长于所述第1返回通道中的从所述第1涡轮增压器的轴承部到所述汇合部为止的长度，在所述第2返回通道的中途部分上形成有能够吸收该第2返回通道的振动的波纹状的振动吸收部，所述第1返回通道分为上游返回通道和下游返回通道，所述上游返回通道与所述下游返回通道通过具有挠性的软管而连接。