[发明专利]作业车辆的原动部结构有效
| 申请号： | 201110194006.3 | 申请日： | 2011-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN102529691A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 藤田靖 | 申请（专利权）人： | 井关农机株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06;B60K17/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 张敬强;李家浩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及作业车辆的原动部结构。目的是提高作业车辆的发动机冷却效率。解决方法是设置将发动机(20)的驱动力向正转方向及反转方向变速并输出的液压式无级变速装置(30)，将风扇(40)的旋转轴(41)的轴心配置在偏离液压式无级变速装置(30)的输出轴(33)的轴心的位置，设置使上述输出轴(33)和旋转轴(41)联动的第一传动装置(250)，通过上述液压式无级变速装置(30)的变速动作自由转换成：将风扇(40)向正转方向驱动，从过滤体(12A、12B、12C)的外侧向内侧吸入外部空气的冷却状态；以及将该风扇向反转方向驱动，从过滤体(12A、12B、12C)的内侧向外侧吹出内部空气的尘埃去除状态。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 原动部 结构 | ||
【主权项】：
一种作业车辆的原动部结构，在发动机(20)的外侧配置有散热器(80)，在该散热器(80)的外侧配置有过滤体(12A、12B、12C)，在上述发动机(20)和散热器(80)之间配置有风扇(40)，其特征在于，设置将上述发动机(20)的驱动力向正转方向及反转方向变速并输出的液压式无级变速装置(30)，将上述风扇(40)的旋转轴(41)的轴心配置在偏离液压式无级变速装置(30)的输出轴(33)的轴心的位置，设置使上述输出轴(33)与旋转轴(41)联动的第一传动装置(250)，通过上述液压式无级变速装置(30)的变速动作自由转换成：将风扇(40)向正转方向驱动，从过滤体(12A、12B、12C)的外侧向内侧吸入外部空气的冷却状态；以及将该风扇(40)向反转方向驱动，从过滤体(12A、12B、12C)的内侧向外侧吹出内部空气的尘埃去除状态。
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