[发明专利]一种海上作业万向双梁压桩夹持器有效
申请号: | 201110194056.1 | 申请日: | 2011-07-12 |
公开(公告)号: | CN102877469A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 丁焰;胡川 | 申请(专利权)人: | 武汉高智创新科技有限公司 |
主分类号: | E02D7/20 | 分类号: | E02D7/20 |
代理公司: | 武汉金堂专利事务所 42212 | 代理人: | 丁齐旭 |
地址: | 430056 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提出了一种海上作业万向双梁压桩夹持器,包括机架(10)、下夹持油缸(11)、下夹持器(12)、下压桩油缸(13)、上压桩油缸(14)、上夹持油缸(15)、上夹持器(16)、承力架(17)、夹持板(18)和导向杆(19),下夹持器(12)通过下压桩油缸(13)与机架(10)连接起来,上夹持器(16)通过上压桩油缸(14)和承力架(17)、导向杆(19)与机架(10)连接起来,上、下夹持器都装有多套夹持油缸和夹持板(18),机架(10)的下部与十字架(21)、下底座(22)组成万向底座。其优点是:不受海水深度的限制,可以放送几百米的钢管桩。本发明夹持牢靠,桩位定位准确,调节角度方便,可以不必象传统桩架打桩那样按照API规范的有关规定进行钢管桩的自由站立稳定性分析和调整。 | ||
搜索关键词: | 一种 海上 作业 万向 双梁压桩 夹持 | ||
【主权项】:
一种海上作业万向双梁压桩夹持器,包括机架(10)、下夹持油缸(11)、下夹持器(12)、下压桩油缸(13)、上压桩油缸(14)、上夹持油缸(15)、上夹持器(16)、承力架(17)、夹持板(18)和导向杆(19),其特征在于:下夹持器(12)通过下压桩油缸(13)与机架(10)连接起来,上夹持器(16)通过上压桩油缸(14)和承力架(17)、导向杆(19)与机架(10)连接起来,上、下夹持器都装有多套夹持油缸和夹持板(18),机架(10)的下部与十字架(21)、下底座(22)组成万向底座。
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