[发明专利]活塞杠杆式节能发动机

摘要

活塞杠杆式节能发动机涉及活塞式发动机，包括活塞杠杆机构、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统，其特殊之处在于所说的配气机构，设有进、排气门主动齿轮和进、排气门开关，主动齿轮与进排气门开关的传动齿轮相啮合，进、排气开关的开关体内分别设有气门转盘，气门转盘上设有转盘轴，转盘轴上设有传动齿轮，在进气门转盘上设置进气门开口，在进排气开关的机体上均布有四个气门接口，气门接口与气缸底座上的气道用气导管相连,气道内设有进、排气门，在进排气门内排气门杆。本发明能增加发明机的输出扭矩和功率，显著提高发动机的燃油经济性，大大降低油耗，并从根本上解决了发动机的震动问题，属于有原始创新的发动机。

主权项

活塞杠杆式节能发动机，包括活塞杠杆机构、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、点火系统、冷却系统、燃油系统、润滑系统、起动系统，所说的活塞杠杆机构，设有气缸活塞装置，气缸活塞装置对称设置在机体[1]的左右两侧，在机体[1]的顶部设置有杠杆[6]，杠杆[6]的两端与气缸活塞装置中的连杆[10]相铰连；所说的曲柄连杆机构，在机体的中上部的润滑箱[26] 内设有动力输出轴[21]，动力输出轴[21]上设有被动齿轮[20]，在被动齿轮[20]左右两侧对称设有与其相啮合的主动齿轮[22]，两主动齿轮分别通过曲柄连杆[9]与杠杆[6]在B、C点相铰连；其特征在于：所说的配气机构，在两主动齿轮[22]的外部中心轴上分别设置进气门主动齿轮[32]和排气门主动齿轮[31]，在润滑油箱外壁上设有进气门开关[30]、排气门开关[29]，进气门主动齿轮[32]与进气门开关[30]上设置的传动齿轮[48]相啮合，排气门开关[29]上设置的传动齿轮[48]与排气门主动齿轮[31]相啮合，进气开关[30]和排气开关[29]的开关体内分别设有气门转盘[43]，气门转盘[43]上设有转盘轴[49]，转盘轴[49]上设有传动齿轮[48]，在进气门开关[30]的气门转盘[43b]上设置进气门开口[42b]，在进排气开关的机体上均布有四个气门接口[41]，气门接口[41]与气缸底座上的气道[45]、[26]用气导管相连, 气道[45]内设有进气门[34]，气道[25]内设有排气门[35]，在进气门[34]内设置进气门杆[16]，排气门[35]内设置排气门杆[18]；所说的进排气系统，在机体[1]的下方设置有气罐[39]，气罐[39]分别设有进气门[27]、排气门[28]，在气缸底座[5]的下部设有废气室[19]，在废气室内设有废气排气孔[38]，在机体[1]中间的底板上设置涡轮增压泵[47]，在涡轮增压泵[47]的进气口上设置空气滤清器[51]，用气导管将涡轮增泵的排气管[52]与气罐[39]上的进气门[27]相铰连。