[发明专利]一种汽车动力总成减震支承橡胶的制备方法无效

专利信息
申请号: 201110198383.4 申请日: 2011-07-07
公开(公告)号: CN102336933A 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 陆兴宝;朱来军 申请(专利权)人: 宁波捷豹集团有限公司
主分类号: C08L7/00 分类号: C08L7/00;C08K13/02;C08K5/09;C08K3/22;C08K5/18;C08K3/04;C08K3/06;C08K5/47;C08K5/40;C08K5/378;B29B7/28;B29B7/72
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315609 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种汽车动力总成减震支承橡胶的制备方法,包括配方、制备工艺。本发明采用天然橡胶和由硫磺、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺,二硫化二苯并噻唑,二硫化四甲基秋兰姆,六硫化双(1,5-亚戊基)秋兰姆、二硫代二吗啉构成的硫化体系的配方以改善材料的抗压缩永久变形性能和回弹性能,并配套以相应制备工艺的技术方案,将减震支承橡胶材料的动倍率降至1.25-1.26,所提供的一种汽车动力总成减震支承橡胶的制备方法,通过制备出更低动倍率的减震支承橡胶材料,使汽车动力总成减震橡胶支承制品达到了进一步提高回弹性能、抗压缩永久变形性能、减震性能保持率和使用寿命的目的。
搜索关键词: 一种 汽车 动力 总成 减震 支承 橡胶 制备 方法
【主权项】:
一种汽车动力总成减震支承橡胶的制备方法,其特征在于:包括配方、制备工艺,所述的配方为,橡胶原料:天然橡胶,60‑55%;活性剂:硬脂酸,0.5‑0.7%;氧化锌,3.5‑4%;防老剂:N‑异丙基‑N’‑苯基对苯二胺,1‑1.3%;2,2,4‑三甲基‑1,2‑二氢化喹啉聚合物,1.5‑2%;防护剂:微晶蜡,2.8‑3.5%;补强剂:快压出炭黑,20%;半补强炭黑,10‑0%;软化剂:石蜡油,3‑5%;硫化剂:硫磺,0.2‑1.5%;促进剂:N‑环己基‑2‑苯并噻唑次磺酰胺,0.5‑1%;二硫化二苯并噻唑,0.8‑0.4%;二硫化四甲基秋兰姆,0.1‑0.2%;六硫化双(1,5‑亚戊基)秋兰姆,0.5‑0.1%;二硫代二吗啉DTDM,0.6‑0.3%;配方单位为重量百分比;所述的制备工艺为混炼;一、密炼机混炼步骤一、将橡胶原料投入密炼机中,密炼机通水冷却,控制密炼机工作室温度<65℃,转速:25‑35转/分钟,启动密炼机塑炼,塑炼用时60秒;之后,通过密炼机的上辅机管道加入配方中的活性剂、防老剂、防护剂混炼,混炼用时60秒;之后,通过密炼机的上辅机管道加入配方中的补强剂、软化剂继续混炼,混炼用时120秒;之后,将密炼机工作室温度控制在130‑140℃,排胶出料,静置冷却,获得母炼胶,待用;步骤二、将母炼胶投入密炼机中,密炼机通水冷却,控制密炼机工作室温度<65℃,转速:25‑35转/分钟,关上密炼机加料门后,通过密炼机的上辅机管道加入配方中的硫化剂、促进剂,启动密炼机混炼,混炼用时120秒;之后,将密炼机工作室温度控制在90℃以下,排胶出料,获得混炼胶;二、开炼机薄通出片将混炼胶移至开炼机上薄通揉合,开炼机辊距调至1‑2毫米,控制辊温<60℃,打三角包薄通混炼三次,之后,将辊距调至5毫米出片,片料通过隔离剂槽,表面粘附隔离剂后折叠静置,静置8小时‑24小时,获得用于汽车动力总成减震支承橡胶材料;所述隔离剂为硬脂酸锌或者脂肪酸皂。
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