[发明专利]一种燃料电池系统空气端控制方法有效
| 申请号： | 201110202212.4 | 申请日： | 2011-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN102891329A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 周苏;纪光霁;刘冀晨;章桐 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松;周醒 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃料电池系统空气端控制方法，当需求电流由Iold增大到Idem，判断当前的需求电流Idem是否引起系统“缺氧”，若是，则将当前的需求电流Idem降至临界电流值Icrit；反之，则将当前的需求电流Idem作为电流控制的目标值，直接施加于燃料电池电堆；当需求电流由Iold减小到Idem，保持系统的其他输入不变，将空压机控制电压直接降至当前的需求电流Idem对应的电压值，根据空气流量拉取电流Ist。本发明的控制方法既可以加快响应时间，又可以充分利用空气流量，提高系统效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 空气 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统空气端控制方法，其特征在于：当需求电流由Iold增大到Idem，判断当前的需求电流Idem是否会引起系统“缺氧”，若是，则将当前的需求电流Idem降至临界电流值Icrit；反之，则将当前的需求电流Idem作为电流控制的目标值，直接施加于燃料电池电堆；当需求电流由Iold减小到Idem，保持系统的其他输入不变，将空压机控制电压直接降至当前的需求电流Idem对应的电压值，根据空气流量拉取电流Ist。
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