[发明专利]一种用于调整全地形车车轮高低差的差向器无效
| 申请号： | 201110204506.0 | 申请日： | 2011-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN102358177A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 管中林;孟海峰 | 申请（专利权）人： | 管中林 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 232000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种用于调整全地形车车轮高低差的差向器，涉及可适应各种地形的全地形车上部件，包括两个端部设置锥形齿轮的车轮主轴，在所述两个设置锥形齿轮的车轮主轴间设置两个与锥形齿轮相互啮合的差向齿轮。由于四个齿轮相互啮合，外部连接车轮的车轮主轴受到车轮的抬升和下降压力时，将压力传递给啮合的差向齿轮，通过相对设置的两个差向齿轮对抬升和下降压力进行缓解，最小程度的影响另一端车轮主轴，进而在另一端车轮上不会同步出现抬升和下降，保持车轮始终贴合地面，不会出现颠簸的感觉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 调整 地形 车车 高低 | ||
【主权项】：
一种用于调整全地形车车轮高低差的差向器，其特征在于：包括两个端部设置锥形齿轮的车轮主轴，在所述两个设置锥形齿轮的车轮主轴间设置两个与锥形齿轮相互啮合的差向齿轮。
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