[发明专利]一种双模式燃气生成装置及生成方法无效
| 申请号： | 201110209046.0 | 申请日： | 2011-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN102434281A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 邹宇;李平;吕发正;郭灿琳;阎志勇;郭海波 | 申请（专利权）人： | 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所 |
| 主分类号： | F02C3/20 | 分类号： | F02C3/20;F02C7/232;B64D37/00 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 王少文 |
| 地址： | 710100 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双模式燃气生成装置及生成方法，包括气瓶组件、空气截止及减压阀、燃油贮箱、燃油截止及控制阀、空气控制阀、燃气发生器以及控制系统，所述气瓶组件中的气体通过空气截止及减压阀分为两路输出，一路输出给燃油贮箱，一路通过空气控制阀输出给燃气发生装置，所述燃油贮箱通过燃油截止及控制阀与燃气发生器连通。本发明解决了现有的燃气生成装置只能单次使用、成本较高并且维护复杂的技术问题，本发明在作为飞行应急的动力源的同时，还为辅助系统的地面启动提供动力，简化了系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双模 燃气 生成 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种双模式燃气生成装置，其特征在于：包括气瓶组件、空气截止及减压阀、燃油贮箱、燃油截止及控制阀、空气控制阀、燃气发生器以及控制系统，所述气瓶组件中的气体通过空气截止及减压阀分为两路输出，一路输出给燃油贮箱，一路通过空气控制阀输出给燃气发生装置，所述燃油贮箱通过燃油截止及控制阀与燃气发生器连通，所述控制系统用于实时测量涡轮转速和燃气温度、根据涡轮转速给空气控制阀发控制空气流量信号以及根据燃气温度给燃油截止及控制阀发送控制燃油流量信号，所述控制系统向空气截止及减压阀发送启动信号。
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