[发明专利]往复直线运动与圆周运动之间的无曲轴动力转换装置无效

专利信息
申请号: 201110209418.X 申请日: 2011-07-19
公开(公告)号: CN103016670A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 吴雄 申请(专利权)人: 吴雄
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312025 浙江省绍兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种往复直线运动与圆周运动之间的无曲轴动力转换装置,它包括壳体、缸体、活塞、活塞销;其特征在于:它还包括主轴、齿轮、内齿环连杆组件、行星滑轮组件。本发明的优点:一、动力转换效率高,无受力死点,受力方向与力臂保持垂直,基本上无分解力产生。二、采用传统的齿轮啮合式的切线传动方式,磨损小,润滑无死角,接触面冷却效果好。三、不产生对主轴的直接冲击,可减小机体震动和易损件磨耗,运转更平稳。四、缸壁以及其他易损件磨损小,可避免漏气,提高效率,延长使用寿命。五、活塞行程可改变,可提高压缩空气的利用率,有利于各齿面的循环均匀受力。六、减轻了使用成本,经济效益显著,动力强劲,节能减排,社会效益巨大。
搜索关键词: 往复 直线运动 圆周运动 之间 曲轴 动力 转换 装置
【主权项】:
一种往复直线运动与圆周运动之间的无曲轴动力转换装置,它包括壳体(1)、缸体(2)、活塞(3)、活塞销(4),其特征在于:它还包括主轴(5)、齿轮(6)、内齿环连杆组件(7)、行星滑轮组件(8)。缸体(2)位于壳体(1)内部;活塞(3)位于缸体(2)内部;活塞销(4)位于活塞(3)内部;主轴(5)位于壳体(1)中部,两端装有轴承,轴承固定在壳体(1)上,主轴(5)端部延伸到壳体(1)外作为动力输出端;齿轮(6)套装在主轴(5)上,位置与活塞(3)对应;内齿环连杆组件(7)之内齿环部分位于齿轮(6)外侧,与齿轮(6)在同一平面上并啮合,内齿环连杆组件(7)之连杆部分其端部套装在活塞销(4)上;行星滑轮组件(8)之滑轮部分位于内齿环连杆组件(7)外侧,并与内齿环连杆组件(7)之内齿环部分的外侧轨道面相切,行星滑轮组件(8)之基座部分一端固定滑轮轴,另一端套装在主轴(5)或齿轮(6)上,滑轮可自转也可同时绕主轴(5)自由公转,滑轮之轴心与主轴(5)或齿轮(6)之轴心以及位于齿轮上的切点三者成一直线。
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