[发明专利]一种顶杆小车集中差速传动装置无效
| 申请号： | 201110209725.8 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN102416407A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 李志刚;景鹏飞;王鹏飞;冀文生 | 申请（专利权）人： | 太原通泽重工有限公司 |
| 主分类号： | B21B25/00 | 分类号： | B21B25/00;B21B35/00;B21B35/12 |
| 代理公司： | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人： | 刘宝贤 |
| 地址： | 030032 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种顶杆小车集中差速传动装置，解决了由于顶杆小车与复合拖链分别有各自的电机驱动带来的投资大和运行的可靠性不高的问题。包括顶杆小车（11）、复合拖链支撑装置（14）和复合拖链传动装置（13），顶杆小车（11）通过齿条（10）与齿轮箱（9）连接，齿轮箱（9）的驱动输入轴通过第一联轴器（8）与同步分配箱（5）的第一输出轴（7）连接在一起，复合拖链传动装置（13）的输入轴通过第二联轴器（12）与同步分配箱（5）的第二输出轴（6）连接在一起，同步分配箱（5）的输入轴（3）通过第三联轴器（2）与驱动电机（1）的输出轴连接。本发明的有益效果是降低了成本，提高了设备运行的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 小车 集中 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种顶杆小车集中差速传动装置，包括顶杆小车（11）、复合拖链支撑装置（14）和复合拖链传动装置（13），顶杆小车（11）通过齿条（10）与齿轮箱（9）连接，复合拖链支撑装置（14）与复合拖链传动装置（13）连接在一起，其特征在于，齿轮箱（9）的驱动输入轴通过第一联轴器（8）与同步分配箱（5）的第一输出轴（7）连接在一起，复合拖链传动装置（13）的输入轴通过第二联轴器（12）与同步分配箱（5）的第二输出轴（6）连接在一起，同步分配箱（5）的输入轴（3）通过第三联轴器（2）与驱动电机（1）的输出轴连接在一起，顶杆小车（11）的运行速度与拖链支撑装置（14）的运行速度的比为2：1。
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