[发明专利]一种汽车ESP执行机构安装托架结构无效
| 申请号： | 201110210331.4 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN102358280A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 孙长群;陈宋兵;文程香 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车ESP执行机构安装托架结构，所述托架由上托架和下托架组成，所述上托架与ESP执行机构连接，下托架与车体连接；所述上托架设有固定销，下托架上设有与固定销相配合的减震垫，该减震垫开有安装孔，所述固定销安装于该安装孔中：所述固定销的销轴颈的长度小于减震垫上安装孔的轴向长度；所述固定销头部凸缘外径大于减震垫上安装孔的直径，压在安装孔的端面。本结构将ESP安装托架设计为双体，两者之间通过减震垫和固定销实现连接，通过固定销压紧减震垫，实现减震垫的预紧。这样的结构设计更合理，可以保证ESP安装托架减震垫装配预紧力的一致性，最终保证横摆角传感器的信号采集精度，同时，使换装ESP执行机构更加简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 esp 执行机构 安装 托架 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车ESP执行机构安装托架结构，其特征在于：所述托架由上托架（3）和下托架（4）组成，所述上托架（3）与ESP执行机构连接，下托架（4）与车体连接；所述上托架设有固定销（5），下托架（4）上设有与固定销（5）相配合的减震垫（2），该减震垫（2）开有安装孔（2‑1），所述固定销（5）安装于该安装孔中： 所述固定销（5）的销轴颈的长度（5‑2）小于减震垫上安装孔（2‑1）的轴向长度（2‑2）；所述固定销（5）头部凸缘（5‑3）外径大于减震垫上安装孔（2‑1）的直径，压在安装孔（2‑1）的端面。
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