[发明专利]一种机动车碰撞耗能器及带该耗能器的机动车碰撞装置

摘要

一种机动车碰撞耗能器，其包括耗能器外管、开关喷射孔总成、滑套开关总成、调整螺杆总成、换向阀总成、T型阀杆、滑套开关弹簧、排液管；所述的滑套开关总成的上端插入调整螺杆总成上的换向阀缸中，其下端套在开关喷射孔总成的上部；所述的T型阀杆的下端插入开关喷射孔总成上的T型阀杆阀缸中；所述的滑套开关总成根据滑套开关弹簧所施加的向下力、滑套开关阀缸受到的向上的液压力、T型阀杆下端受到的向上的液压力的变化而向上或向下滑动，从而打开或部分打开或关闭开关喷射孔总成上的开关喷射孔，这样可以提高机动车碰撞后期的碰撞力和加速度，还可降低加速度峰值。

主权项

一种机动车碰撞耗能器，其包括耗能器外管(1800)、开关喷射孔总成、滑套开关总成、调整螺杆总成、换向阀总成、T型阀杆(1808)、滑套开关弹簧(1828)、排液管(1830)；所述的开关喷射孔总成包括开关喷射孔基座(1801)、高压缓冲室(1802)、至少一个开关喷射孔(1803、1804)、常开补液孔(1805)、T型阀杆阀缸(1806)；所述的滑套开关总成包括滑套开关基座(1810)、滑套开关阀缸(1811)、滑套开关连通孔(1812)；所述的调整螺杆总成包括调整螺杆(1820)、换向阀缸(1821)、调整螺杆连通孔(1822)、调整螺杆泄压孔(1823)；其特征在于所述的滑套开关总成的上端插入调整螺杆总成上的换向阀缸(1821)中，其下端套在开关喷射孔总成的上部；所述的T型阀杆(1808)的下端插入开关喷射孔总成上的T型阀杆阀缸(1806)中，其上端介于滑套开关阀缸(1811)顶部和开关喷射孔总成的顶部之间；所述的滑套开关弹簧(1828)一端与调整螺杆(1820)相接触，另一端与滑套开关总成相接触；所述的耗能器外管(1800)一端与开关喷射孔基座(1801)的下端相连，另一端与调整螺杆(1820)相连；所述的滑套开关总成根据滑套开关弹簧(1828)所施加的向下力、滑套开关阀缸(1811)受到的向上的液压力、T型阀杆(1808)下端受到的向上的液压力的变化而向上或向下滑动，从而打开或部分打开或关闭开关喷射孔总成上的开关喷射孔(1803、1804)。