[发明专利]用于计算车辆排气歧管压力的系统和方法

摘要

本发明涉及用于计算车辆排气歧管压力的系统和方法。具体地，提供了一种车辆，其包括：发动机、具有能使用涡轮质量流量映射来控制的可变几何涡轮VGT的进气组件、排气歧管和控制器。控制器计算VGT入口侧和出口侧之间的压力比，以及使用相应的第一和第二模型来计算第一和第二排气歧管压力。每个模型均从映射中提取信息。控制器在所述比超过阈值时使用第一压力来执行控制动作，否则使用第二压力来执行控制动作。本发明还公开了控制器本身，以及公开了一种用于控制车辆上的发动机的操作的方法。所述方法包括使用主机来计算排气压力比、使用相应的第一和第二模型来计算第一和第二压力、以及取决于所述比从而使用第一或第二排气压力来执行控制动作。

主权项

一种车辆，包括：发动机；进气组件，所述进气组件具有带入口侧和出口侧的可变几何涡轮VGT，所述VGT具有由涡轮质量流量映射限定的性能；排气歧管，所述排气歧管用于接收来自所述发动机的排气，并且具有排气歧管压力；和控制器，所述控制器适于：      计算所述VGT的入口侧和出口侧之间的压力比；      分别使用第一数学模型和第二数学模型来计算第一排气歧管压力和第二排气歧管压力；其中，所述第一数学模型和所述第二数学模型中的每一个都使用了从所述涡轮质量流量映射提供的信息；和      当所述压力比超过校准阈值时使用所述第一排气歧管压力来执行控制动作，以及当所述压力比未超过所述校准阈值时使用所述第二排气歧管压力来执行控制动作。