[发明专利]汽车仪表的指针归零方法有效
| 申请号： | 201110215553.5 | 申请日： | 2011-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN102350950A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 刘均;林继 | 申请（专利权）人： | 深圳市元征软件开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00 |
| 代理公司： | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人： | 林才桂 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车仪表的指针归零方法，其包括如下步骤：步骤1、将一转动式电位器设于步进电机的用于控制汽车仪表指针的转动轴上，将该转动式电位器电性连接仪表控制系统，该转动式电位器具有电阻体及设在电阻体上且与步进电机转动轴联动的动触点；步骤2、在电阻体两端分别加上电压；步骤3、在车辆刚点火车辆速度为零时，仪表控制系统采集动触点电压信号；仪表控制系统根据采集到的动触点电压信号而获知指针相对零点的偏离角度，并控制步进电机来带动指针转动相应的角度归零。本发明能解决汽车点火仪表归零时的堵转问题，消除克服仪表归零过程中仪表指针振动、噪声、步进电机的寿命减小的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表 指针 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车仪表的指针归零方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、将一转动式电位器设于步进电机的用于控制汽车仪表指针的转动轴上，将该转动式电位器电性连接仪表控制系统，该转动式电位器具有电阻体及设在电阻体上且与步进电机转动轴联动的动触点；步骤2、在电阻体两端分别加上电压；步骤3、在车辆刚点火车辆速度为零时，仪表控制系统采集动触点电压信号；步骤4、仪表控制系统根据采集到的动触点电压信号而获知指针相对零点的偏离角度，并控制步进电机来带动指针转动相应的角度归零。
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