[发明专利]车辆多功能匹配装置

摘要

本发明公开了一种车辆多功能匹配装置包括定时电路、信号电路、移相推动电路、脉冲振荡输出电路、电子开关电路，其特征是还包括电子滤波电路；其中电子滤波电路的输入端与电子开关电路的输出端连接，为定时电路、信号电路、移相推动电路提供精准的稳定电压，信号电路输出端与移相推动电路的输入端连接，将产生的矩形方波信号移相推动放大，移向推动电路为脉冲振荡输出电路提供一个移相放大信号，脉冲振荡输出电路将脉冲信号加载在车载电源的正电系统。本发明可以显著增加整车的运行性能，使车辆提高燃烧效率，增加动力，降低油耗，改善排放。

主权项

一种车辆多功能匹配装置包括定时电路、信号电路、移相推动电路、脉冲振荡输出电路、电子开关电路，其特征是还包括电子滤波电路；其中电子滤波电路的输入端与电子开关电路的输出端连接，为定时电路、信号电路、移相推动电路提供精准的稳定电压，信号电路输出端与移相推动电路的输入端连接，将产生的矩形方波信号移相推动放大，移相推动电路为脉冲振荡输出电路提供一个移相放大信号，脉冲振荡输出电路将脉冲信号加载在车载电源的正电系统；所述定时电路包括电阻101、晶体振荡器102、可调电容103、电阻104、电容105；所述信号电路包括IC201、电容202、电阻702；所述移相推动电路包括电阻301、302、304、三极管303；所述脉冲振荡输出电路包括场效应管401、电感402、二极管403、404；所述电子开关电路包括二极管501、电阻502、503、504、508、510、电容507、512、稳压管506、发光管LED511、三极管509；所述电子滤波电路包括电容603、605、电阻602、稳压管604、三极管601；其中电阻101与IC201的7脚、晶体振荡器102的一端、可调电容103的一端、电阻104的一端、电容105的一端相连接；晶体振荡器102的另一端与可调电容103的一端、电阻104的一端以及IC201的2脚、6脚并接；电容105的另一端接地；电阻101 的另一端与IC201的4脚、8脚、电容605 的正极、电阻301 的一端、三极管601的发射极相连接；IC201的5脚与电容202相连接，电容202的另一端接地；IC201的1脚接地；电容605 的负极接地；IC201的3脚与电阻702 的一端连接，电阻702 的另一端与三极管303的基极一端连接；三极管303的发射极接地；三极管303的集电极与电阻302、电阻304、场效应管401的G极连接，电阻304 的另一端接地；电阻302的另一端与电阻301相连接；三极管601 的基极与稳压管604的负极、电容603的正极、电阻602 并接，稳压管604 的正极接地，电容603的负极接地；三极管601的集电极与电阻602、电阻510、三极管509 的发射极相连接；电阻510的另一端接发光管LED511 的正极，发光管LED511的负极接地；三极管509的基极与电阻508、电容507、稳压管506的正极并接，电阻508 的另一端接地，电容507 的另一端接地；三极管509的集电极与电阻502、503、电容512的正极并接；稳压管506的负极连接电阻505，电阻505的另一端与电阻503、电阻504并接，电阻504的另一端接地；电容512的负极接地；电阻502的另一端与二极管501的负极相连；场效应管401 的S极接地，其D极与电感402、二极管404的正极并接；电感402的另一端与二极管403的负极相连，二极管404的负极与二极管403的正极、二极管501的正极并接到装置的正极。