[发明专利]大吨位叉装车

摘要

本发明提供一种大吨位叉装车，也就是将装载机与大吨位叉车的功能合二为一，将原有装载机的动臂缩短，从而改变举升油缸在动臂上的支点，使动臂上的作用力臂变长、传动力臂变短；并将设于摇臂上的转轴下移，使摇臂上的作用力臂变长、传动力臂变短；降低举升油缸在前车架上的连接点，使其与前车架的夹角变小，具有更强的推力；并加大举升油缸的直径，增加举升油缸的油压，达到提高叉装重量的目的。本发明综合了大吨位叉车和装载机的操作功能，通过机械、电器、液压的综合一体化，同时兼备装载机的灵活机动、越野性，以及大吨位叉车的大装载量的优点，且燃油消耗相对较少，能装卸25吨重的石材荒料，并能将货物提升至3200mm以上的高度。

主权项

大吨位叉装车，它包括后车架、配重块、驱动桥支撑轴、变速箱、驾驶室、前车架、带有双货叉的货叉架，前车架上设有与货叉架相连接的对称的两动臂，每一动臂均与一举升油缸相连接；两动臂间的横梁上设有带转轴的摇臂，摇臂的后端与翻转油缸相连接，摇臂的前端经拉杆与货叉架相连接，其特征是：所述两动臂的水平长度为2755毫米；动臂在前车架上的连接点至举升油缸在前车架上连接点，两连接点的距离为793毫米；动臂在前车架上的连接点至举升油缸在动臂上的连接点，两连接点的距离为1835毫米；拉杆在货叉架上的连接点至动臂在货叉架上的连接点，两连接点的垂直距离为560毫米；举升油缸在动臂上的连接点至动臂在货叉架上的连接点，两连接点的水平距离为920毫米；举升油缸的直径为200毫米、压力20Mpa；设于摇臂上的转轴下移，使摇臂的转轴点至摇臂与拉杆的连接点，两点的距离为710毫米；所述动臂、摇臂、前车架、货叉架的钢板厚度为60毫米。