[发明专利]基于电动轮驱动的多轴汽车无效
| 申请号： | 201110219127.9 | 申请日： | 2011-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN102398513A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 张平霞;朱永强;张海源 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B62D61/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266520 山东省青岛开发区长*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车领域，特别涉及一种电动轮驱动的多轴汽车。该电动轮驱动的多轴汽车的特点：电动轮驱动。该电动轮驱动是将电机与该车轮整合为一，由电机直接给车轮提供动力，省略了传统的传动机构，直接由电控单元发出指令，控制电动轮的转矩和转速，有效的简化了整车的动力传动系统，降低成本，便于检测和维修，同时电动轮的工作动力是由蓄电池提供的，便于实现整车的混合动力控制，所以，很好的降低了能源消耗和环境污染，提高了汽车的经济性。本发明可根据汽车行驶稳定性的需要，单独控制每个车轮的驱动力矩，提高汽车行驶的稳定性。简化了原来的动力传动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 动轮 驱动 汽车 | ||
【主权项】：
一种电动轮驱动的多轴汽车，其特征在于该电动轮驱动的多轴汽车包括车身、发动机、发电机、蓄电池、电控单元、电动轮，该发动机、发电机、蓄电池、电控单元固定在车身上，该发动机通过联轴器与该发电机连接，该发电机通过电线与该蓄电池的电极连接，该蓄电池通过电线与该电控单元连接，该电控单元通过线路与电动轮连接。
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