[发明专利]预计车辆微粒过滤器内峰值温度的方法和装置无效

专利信息
申请号: 201110221259.5 申请日: 2011-08-03
公开(公告)号: CN102373999A 公开(公告)日: 2012-03-14
发明(设计)人: P.巴拉萨 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F01N9/00 分类号: F01N9/00;F01N11/00;F01N3/025
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明公开了一种车辆,包括具有排气口的内燃发动机、与排气口流体连通的可再生微粒过滤器、和计算微粒过滤器内预计峰值温度的主机。主机在预计峰值温度超过经校准的阈值时自动实施控制动作,并由此防止峰值温度真的实现。可使用烟灰模型来估计过滤器烟灰载荷以及相应的燃烧率,此时主机从烟灰模型获取信息,以计算预计峰值温度。在车辆上使用的系统包括如上所述地配置的微粒过滤器和主机。在车辆上使用的方法包括使用主机计算微粒过滤器内的预计峰值温度,并当预计峰值温度超过经校准的阈值时自动实施控制动作。
搜索关键词: 预计 车辆 微粒 过滤器 峰值 温度 方法 装置
【主权项】:
一种车辆,其包括:内燃发动机,其具有排气口;微粒过滤器,其经由所述排气口与所述发动机流体连通,其中,所述微粒过滤器能使用热量而再生;和主机,能用来计算所述微粒过滤器中的预计峰值温度,且当所述预计峰值温度超过经校准的阈值时自动执行控制动作;其中,所述控制动作的实施防止所述峰值温度真的实现。
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