[发明专利]用于机动车辆制动器的机械致动器筒

摘要

用于机动车辆制动器的机械致动器筒，该筒包括：筒体；用于驱动推板平移运动的转动控制板；朝向控制板推压推板的弹性装置；和用于保持弹性装置的保持架。筒体包括用于附装保持架的突起，所述突起与形成在保持架的轴向突片的附装孔口协作。保持架能够在附装位置和释放位置之间转动，在所述附装位置中附装孔口与突起协作，在所述释放位置中保持架没有附装到筒体。筒体包括限制保持架转动的第一限位挡块，所述第一限位挡块在释放位置中与突片协作。筒体包括与第一限位挡块相邻的斜坡。在释放位置中，突片径向地抵靠在突起和斜坡二者上。

主权项

用于机动车辆制动器的机械致动器筒(22)，其包括：‑筒体(24)，所述筒体具有围绕轴线(X)旋转对称的总体形状，‑转动控制板(28)，其容纳在所述筒体(24)中，‑推板(30)，其容纳在所述筒体(24)中，所述推板(30)经由将所述控制板(28)的转动运动转换成所述推板(30)的平移运动的装置(20)而与所述控制板(28)协作，‑朝向所述控制板(28)推压所述推板(30)的弹性装置(38)，‑用于保持所述弹性装置(38)的保持架(40)，所述弹性装置(38)在由所述保持架(40)支承的第一座部(38A)和由所述推板(30)支承的第二座部(38B)之间延伸，其中：‑所述筒体(24)包括用于将所述保持架(40)附装到所述筒体(24)的至少一个突起(42)，并且所述保持架(40)包括至少一个轴向突片(44)，所述至少一个轴向突片(44)包括附装孔口(46)，所述附装孔口(46)能与所述附装突起(42)协作以将所述保持架(40)附装到所述筒体(24)，‑所述保持架(40)能围绕所述筒体(24)的轴线(X)在附装位置和释放位置之间转动，在所述附装位置中所述附装孔口(46)与所述附装突起(42)协作，在所述释放位置中所述保持架(40)从所述筒体(24)释放，‑所述筒体(24)包括用于限制所述保持架(40)的转动的至少一个第一圆周限位挡块(50)，当所述保持架(40)处于其释放位置中时，所述保持架(40)的轴向突片(44)能与所述第一限位挡块(50)协作，其特征在于，所述筒体(24)包括与所述第一限位挡块(50)相邻的斜坡形成突起(60)，以便当所述保持架(40)处于所述释放位置中时，所述轴向突片(44)径向地抵靠在所述附装突起(42)和所述斜坡形成突起(60)二者上。