[发明专利]利用电液气门致动控制发动机爆震的系统和方法

摘要

本发明涉及利用电液气门致动控制发动机爆震的系统和方法，具体提供一种用于发动机的控制系统，该控制系统包括爆震控制模块和气门控制模块。爆震控制模块基于与气缸对应的发动机爆震来调节气缸的进气门和排气门中的一个或多个打开的时段。气门控制模块基于调节后的时段、利用一个或多个液压致动器控制进气门和排气门中的一个或多个。

主权项

一种用于发动机的控制系统，包括：爆震控制模块，其基于与气缸对应的发动机爆震来调节所述气缸的进气门和排气门中的一个或多个打开的时段；气门控制模块，其基于调节后的时段、利用一个或多个液压致动器控制所述进气门和所述排气门中的一个或多个；以及电液致动气门，其包括：液压致动器中的一个，进气气门或排气气门中的一个，回位弹簧，连接在液压致动器和进气气门或排气气门之间，用于在液压致动器被去激励时辅助进气气门或排气气门返回关闭位置；内部反馈系统，用于控制液压流体流动并因而控制液压致动器和进气气门或排气气门，为二通电磁阀的第一电磁阀和第二电磁阀，以及为三通电磁阀的第三电磁阀，选择性地电控地致动第一、第二和/或第三电磁阀的组合，以分别允许来自第一、第三和第三液压流体轨道的液压流体流动，以控制液压致动器中的一个和进气气门或排气气门中的一个；其中第一液压流体轨道包括低压轨道，第三液压流体轨道包括高压轨道，第二液压流体轨道包括介于低压轨道和高压轨道之间的中压轨道。