[发明专利]状态转换活门及系统有效
申请号: | 201110224803.1 | 申请日: | 2011-08-05 |
公开(公告)号: | CN102287268A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 梁战辉;王红莲;黄谭喜;李斐;薛二鹏 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F02C7/232 | 分类号: | F02C7/232 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供了一种状态转换活门及系统。该系统包括喷嘴活门、喷嘴连接件、气压抽吸装置、空气活门及状态转换活门。其中,喷嘴活门包括与状态转换活门的出油孔连接的第一入口、及可操作地与第一入口贯通的第一出口;喷嘴连接件包括与第一出口连接的燃油入口、可操作地与燃油入口贯通的燃油出口及与燃油出口贯通的空气入口;空气活门包括与空气入口连接的高压气出口及可操作地与高压气出口贯通的高压气入口。气压抽吸装置设有出油孔,且状态转换活门的第一排油口、第二排油口及空气活门的控制口均与气压抽吸装置贯通连接。通过本发明,能够达到燃气轮机从大状态向小状态的转换且可及时清除管路中的余油的效果,进而提高燃气轮机运行的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 状态 转换 活门 系统 | ||
【主权项】:
一种状态转换活门,其特征在于,包括壳体(11)、套筒(13)及活门芯(15),其中,所述套筒(13)固定套置于所述壳体(11)内;所述活门芯(15)活动套置于所述套筒(13)内;所述壳体(11)包括封闭端(111)及开口端(113);所述壳体(11)的筒壁设置有贯穿的进油孔(110)、出油孔(115)及节油口(119);所述进油孔(110)邻近所述封闭端(111),且所述出油孔(115)位于所述进油孔(110)及所述节油口(119)之间;所述壳体(11)的筒壁还设置有贯穿的第一排油口(117)及第二排油口(112),所述第一排油口(117)邻近所述封闭端(111);所述活门芯(15)邻近所述封闭端(111)的一段的侧壁设置有一凹槽(150);所述活门芯(15)远离所述凹槽(150)的一端的端壁向内延伸有一盲孔(155);所述活门芯(15)设置有与所述盲孔(155)贯穿的第一孔(157)及第二孔(159);当所述活门芯(15)位于邻近所述封闭端(111)的第一位置时,所述进油孔(110)、所述出油孔(115)及所述第一排油口(117)经所述凹槽(150)相互贯通,所述第一孔(157)与所述节油口(119)错开,所述第二孔(159)与所述第二排油口(112)错开;当所述活门芯(15)位于远离所述封闭端(111)的第二位置时,所述进油孔(110)、所述出油孔(115)及所述第一排油口(117)相互堵截,所述第一孔(157)与所述节油口(119)对齐贯通,所述第二孔(159)与所述第二排油口(112)对齐贯通。
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