[发明专利]高速铁路接触网抗风型H形钢柱及其开孔率确定方法

摘要

本发明涉及高速铁路接触网抗风型H形钢柱及其开孔率确定方法。高速铁路接触网H形钢柱截面形状呈H形，易发生横风向的涡激振动和驰振，长期较大振福的涡激振动会导致钢柱连接处的疲劳破坏，驰振会导致支柱的直接破坏。本发明在H形钢柱的腹板上设置开孔，通过建立接触网系统结构有限元模型及结构动力特性分析，得出未开孔H形钢柱的结构振动频率和振型；测试未开孔H形钢柱截面的斯脱罗哈数、涡激振动锁定风速、涡激振动振幅和驰振临界风速；通过动力节段模型风洞试验，确定H形钢柱的腹板开孔率，有效提高了H形钢柱的抗风稳定性。本发明适用于高速铁路接触网钢柱抗风及更高抗风稳定性的H形钢柱的设计，尤其可广泛应用于风区、风口等不利环境条件区段。

主权项

高速铁路接触网抗风型H形钢柱，包含有H形钢柱本体，由两侧相互平行的翼缘（1）和中间与翼缘（1）垂直的腹板（2）组成，横截面为“H”形，其特征在于：所述的腹板（2）上设置有开孔（3）。