[发明专利]基于移动速度和位置信息的自适应编码调制方法有效
申请号: | 201110226362.9 | 申请日: | 2011-08-09 |
公开(公告)号: | CN102307077A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 邹劲柏;曾润;鄢笠;黄科军;孙懿;陆犇;郑敏;卜智勇;周志刚;田攀 | 申请(专利权)人: | 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司;中国科学院上海微系统与信息技术研究所 |
主分类号: | H04L1/00 | 分类号: | H04L1/00;H04W28/22;H04W88/18 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 200436 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于移动速度和位置信息的自适应编码调制方法,包括以下步骤:1)车载台和基站的GPS开启,每隔Δt测量一次车载台的移动速度v、车载台到基站的距离l;2)并将移动速度v和车载台到基站的距离l信息上报给该覆盖区域的基站;3)基站根据移动速度v和车载台到基站的距离l,计算并更新下面若干个时刻列车的位置;4)基站根据若干时刻列车的位置得到对应的信号衰减值;5)基站根据信号衰减值、发送功率大小和噪声信息,得到信噪比,并根据信噪比确定选择的编码调制方案。与现有技术相比,本发明具有提高系统的频谱效率和传输可靠性等优点。 | ||
搜索关键词: | 基于 移动 速度 位置 信息 自适应 编码 调制 方法 | ||
【主权项】:
一种基于移动速度和位置信息的自适应编码调制方法,其特征在于,包括以下步骤:1)车载台和基站的GPS开启,每隔Δt测量一次车载台的移动速度v、车载台到基站的距离l;2)并将移动速度v和车载台到基站的距离l信息上报给该覆盖区域的基站;3)基站根据移动速度v和车载台到基站的距离l,计算并更新下面若干个时刻列车的位置;4)基站根据若干时刻列车的位置得到对应的信号衰减值;5)基站根据信号衰减值、发送功率大小和噪声信息,得到信噪比,并根据信噪比确定选择的编码调制方案。
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