[发明专利]串联型单筒磁流变油气弹簧

摘要

本发明公开一种串联型单筒磁流变油气弹簧，包括左端闭合、右端开口的缸体，在该缸体内从左往右依次装设气缸段活塞和阻尼活塞，其中气缸段活塞外固套有密封件，且气缸段活塞通过气缸段活塞杆与所述阻尼活塞相连，该气缸段活塞杆上套装有左密封组件；在所述阻尼活塞外绕制电磁线圈，且阻尼活塞与阻尼活塞杆的左端部相连。本发明兼具非线性刚度特性和可控阻尼特性，且阻尼特性与刚度特性互不影响，完全解耦，且无需容积补偿，可以实现纯阻尼特性，避免普通磁流变阻尼器由于容积补偿而带来的附加刚度效应，结构简单、制造方便，特别适合于重型车辆悬架振动抑制等场合，并能实现车辆悬架等的半主动振动控制。

主权项

一种串联型单筒磁流变油气弹簧，其特征在于：包括左端闭合、右端开口的缸体（1），在该缸体内从左往右依次装设气缸段活塞（2）和阻尼活塞（3），其中气缸段活塞（2）外固套有密封件（4），且气缸段活塞（2）通过气缸段活塞杆（5）与所述阻尼活塞（3）相连，该气缸段活塞杆（5）上套装有左密封组件（6）；在所述阻尼活塞（3）外绕制电磁线圈（7），且阻尼活塞与阻尼活塞杆（8）的左端部相连，在阻尼活塞杆（8）的右端部套装右密封组件（9），该右密封组件同时将所述缸体（1）右端的开口密封；所述气缸段活塞（2）、左密封组件（6）和阻尼活塞（3）将缸体（1）的内腔分成四个腔室，从左往右依次为气腔（A）、自由腔（B）、左油腔（C）和右油腔（D），其中气腔（A）、自由腔（B）和左油腔（C）互不相通，左油腔（C）和右油腔（D）相通，且气腔（A）处的缸体（1）上装有充气阀（10），自由腔（B）处的缸体（1）上装有气阀（11）。