[发明专利]仿生发动机及其实现方法

摘要

本发明公开了一种仿生发动机及其实现方法，整机包括前后两套双火用能转子定子副和中间的涡轮副；主轴包括输入轴与输出轴，主轴平行贯通转子定子副与涡轮副中；输入轴上安装有压气轮、用于驱动油泵的凸轮、前后两件火用能转子、涡轮和同步齿轮，输出轴上安装有对应的一套前后两件火用能转子、涡轮和同步齿轮，输出轴外伸输出端，输出轴和输入轴通过同步齿轮同步做功；每一个双火用能转子定子副中，火用能定子上设有上下对称的两个型腔，2个转子分别置该2个型腔中形成A、B、C、D主流场，在B和D主流场的尾端设置交叉控作道。该仿生发动机结构独特、热效率高，是一种革命性的发动机。

主权项

1.一种仿生发动机，其特征在于：整机包括前后两套双能转子定子副和中间的涡轮副；主轴包括输入轴与输出轴，主轴平行贯通转子定子副与涡轮副中；输入轴上安装有压气轮、用于驱动油泵的凸轮、前后两件能转子、涡轮和同步齿轮，输出轴上安装有对应的一套前后两件能转子、涡轮和同步齿轮，输出轴外伸输出端，输出轴和输入轴通过同步齿轮同步做功；仿生发动机的机体上设有蓄压器；双能转子定子副包括能定子和转子；每一个双能转子定子副中，能定子上设有上下对称的两个型腔，2个转子分别置该2个型腔中，形成A、B、C、D主流场，A为进气主流场、C为进油与催化剂流场，B和D均为膨胀排放流场，能定子的右侧设燃烧室，能定子的左侧设能热交换腔，能定子的上壁设有进气道，下壁设有进油、催化剂道，右壁设有循环注水道和润滑油管过道，在B和D主流场的尾端设置交叉控作道；涡轮副包括涡轮定子和涡轮，涡轮定子套的右侧设有冷却水蓄压室，涡轮定子套的两个型腔中设有波阔穴；燃烧室包括2个主燃烧室、2个预燃烧室、安装有火花塞的火花塞孔和进气道；火花塞孔贯通2个主燃烧室和2个预燃烧室；燃烧室内设有多个蓄压室和多条进气道，每一个蓄压室与3或4条进气道相通，每一个蓄压室通过一个喷嘴与主燃烧室连接，喷嘴的喷口与主燃烧室的内壁相切；有两条进气道分别直通2个预燃烧室。