[发明专利]控制具有强制进气系统的柴油发动机的方法和装置

摘要

本发明提供了一种用于柴油发动机的控制装置。当发动机处于低发动机转速及部分发动机载荷的特殊运行范围内并处于压缩冲程末期时汽缸温度低于预定温度的低温状态下时，强制进气系统设置强制进气水平高于预定水平，该预定水平高于在汽缸温度高于预定温度的高温状态下的进气水平。至少在特殊运行范围内，喷射控制模块在压缩冲程的上止点或之前完成其中燃料喷射在压缩冲程的上止点处或之前开始以使得主燃烧主要包括扩散燃烧的主喷射，并且完成其中在主喷射前完成至少一次燃料喷射以在主燃烧开始之前产生前期燃烧的前期喷射。

主权项

一种用于柴油发动机的控制装置，包括：发动机主体，具有15∶1或更低的几何压缩比，并用于压缩向汽缸供应的燃料以导致压燃；强制进气系统，用于将进气流强行吸入所述汽缸；燃料喷射阀，其被设置成朝向所述汽缸并且用于将所述燃料直接喷射进所述汽缸，以及喷射控制模块，用于控制通过所述燃料喷射阀向所述汽缸喷射所述燃料的模式；其中，当所述发动机主体处于发动机转速低且发动机载荷是部分载荷的特殊运转范围内，且处于压缩冲程末期的汽缸温度低于预定温度的低温状态时，所述强制进气系统的强制进气水平被设置成高于预定水平，所述预定水平高于在所述汽缸温度高于所述预定温度的高温状态下的进气水平；以及其中，至少在所述特殊运转范围内，所述喷射控制模块完成主喷射并完成前期喷射，所述主喷射的燃料喷射开始于所述压缩冲程的上止点或之前以产生主要包括扩散燃烧的主燃烧，所述前期喷射的燃料喷射在所述主喷射之前至少完成一次以在所述主燃烧开始前产生前期燃烧。