[发明专利]高架走锚消能式拦阻船舶系统无效
| 申请号： | 201110231654.1 | 申请日： | 2011-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN102383399A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 吴广怀;陈徐均;陈云鹤;于群力;王恒 | 申请（专利权）人： | 吴广怀 |
| 主分类号： | E02B3/26 | 分类号： | E02B3/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210007 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种桥梁防船舶撞击的高架走锚消能式拦阻船舶系统，由高于水面的拦阻索、重力锚和放置重力锚的平台构成，或者由高于水面的拦阻索和带有支腿的重力锚构成。拦阻索的高度，高于船首和船尾的最大高度，低于船上结构物的高度。为了抬高拦阻索，在重力锚顶部设置支架，或增设辅助桩。为了防止因泥砂淤积导致重力锚被埋而无法走锚，将重力锚置于有一定高度的平台上，或在重力锚底部设置支腿。当船舶撞击拦阻索时，将带动该拦阻索和其两端的重力锚向桥位运动，在走锚的过程中消耗船舶动能。防撞系统与船舶的相互作用力和走锚距离可以根据设防船舶吨位、船速和流速、风速等具体条件设计，不仅能保护桥梁，同时也有利于减轻船舶的损失。 | ||
| 搜索关键词： | 高架走锚消能式 拦阻 船舶 系统 | ||
【主权项】：
一种高架走锚消能式拦阻船舶系统，由高于水面的拦阻索、重力锚和放置重力锚的平台构成，或者由高于水面的拦阻索和带有支腿的重力锚构成，其特征是：拦阻索的高度，高于船首和船尾的最大高度，低于船上结构物的高度；拦阻索的两端系有重力锚。
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