[发明专利]在行驶交通工具上实施的温差发电装置无效
| 申请号： | 201110233501.0 | 申请日： | 2011-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN102291057A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 赵蒙 | 申请（专利权）人： | 赵蒙 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00 |
| 代理公司： | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人： | 吕建平 |
| 地址： | 200011 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种在行驶交通工具上实施的温差发电装置，包括装置本体、安装在装置本体上的温差发电片组件、散热器和热管，温差发电片组件的高温端与装置本体的集热端联接，低温端与装置本体的散热端联接，散热器由一端固定的若干散热翅片和包围着散热翅片的管筒构成，热管蒸发段固定设置在与温差发电片组件低温端相对应的装置本体散热端处，冷凝段与散热翅片基体固定联接。本发明采用先进的热管散热技术，巧妙地利用交通工具行驶产生的高速自然冷风进行散热，具有散热性能好、热电转换效率高的特点，结构设计合理，安装适应性好，拆卸维护修理方便，可利用交通工具发动机排放废气、机舱内的热气、夏日车顶高温等进行温差发电。 | ||
| 搜索关键词： | 行驶 交通工具 实施 温差 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种在行驶交通工具上实施的温差发电装置，包括装置本体和安装在装置本体上的温差发电片组件，温差发电片组件的高温端与装置本体的集热端联接，低温端与装置本体的散热端联接，其特征在于温差发电装置还设计有散热器和热管，所述散热器由一端固定的若干散热翅片和包围着散热翅片使交通工具行驶产生的自然冷风从翅片叶面之间流过的管筒构成，所述热管，其蒸发段固定设置在与温差发电片组件低温端相对应的装置本体散热端处，其冷凝段与散热翅片基体固定联接。
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