[发明专利]铝合金汽车轮毂复合强化技术无效
| 申请号： | 201110233505.9 | 申请日： | 2011-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN102925763A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 赵凯志 | 申请（专利权）人： | 赵凯志 |
| 主分类号： | C22C21/04 | 分类号： | C22C21/04;C22C1/06;C22C1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铝合金汽车轮毂复合强化技术，通过在原有合金成份的基础上，添加微量元素(Mg、Ti、B、RE等)进行合理的成份优化，并在熔炼过程中进行有效的净化、晶粒细化、变质处理、成品热处理，保证合金有良好的铸造性能的同时，获得更好的力学性能。利用上述方法生产的铝合金轮毂产品的抗拉强度可达262MPa，屈服强度可达179MPa，延伸率达到9％。超过了国内轮毂行业的强度性能标准，具有一定的生产实际意义，而且热处理周期的缩短，大大节约了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金 汽车 轮毂 复合 强化 技术 | ||
【主权项】：
其合金各组分的质量百分比为：Si6.5‑7.5％，Mg0.5‑3％，Cu0.03‑0.2％，Mn0.3‑0.4％，Ti0.05‑0.1％，Ni0.02‑0.04％，Sr0.01‑0.02％，其余为Al。
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