[发明专利]动力臂主轴驱动装置及其构成的直升机无效
| 申请号： | 201110237483.3 | 申请日： | 2011-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN102381472A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 刘万东;蔡伟;张跃民 | 申请（专利权）人： | 河南送变电建设公司 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;B64C13/02;B64C13/04;B64C25/10 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 刘建芳 |
| 地址： | 454100 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力臂主轴驱动装置及其构成的直升机，包括竖直的主轴，还包括水平设置的动力臂，动力臂的中间位置固设油箱，油箱通过两进油管连接两化油器，两化油器固设于油箱左右两侧的动力臂上，动力臂的左右两端各固设一汽油发动机，两汽油发动机的输出轴上均设置螺旋桨，两汽油发动机的输出轴均水平设置且伸出方向相背，两螺旋桨的推进方向相背，两汽油发动机各通过一配气管与同侧的化油器连接；动力臂与主轴十字交叉铰接联接。本发明是一种结构简单，有利于迅速改变升力和提高发动机效率的动力臂主轴驱动装置及其构成的直升机。 | ||
| 搜索关键词： | 力臂 主轴 驱动 装置 及其 构成 直升机 | ||
【主权项】：
一种动力臂主轴驱动装置，包括竖直的主轴，其特征在于：还包括水平设置的动力臂，动力臂的中间位置固设油箱，油箱通过两进油管连接两化油器，两化油器固设于油箱左右两侧的动力臂上，动力臂的左右两端各固设一汽油发动机，两汽油发动机的输出轴上均设置螺旋桨，两汽油发动机的输出轴均水平设置且伸出方向相背，两螺旋桨的推进方向相背，两汽油发动机各通过一配气管与同侧的化油器连接；动力臂与主轴十字交叉铰接联接。
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