[发明专利]一种基于声发射检测的飞机结构件损伤识别方法有效
申请号: | 201110238797.5 | 申请日: | 2011-08-19 |
公开(公告)号: | CN102426197A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 魏鹏;李宁;梅盛开;孙志平;刘奇;李成贵;涂万里 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学;中国人民解放军陆军航空兵学院 |
主分类号: | G01N29/14 | 分类号: | G01N29/14 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 李新华;成金玉 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出一种基于声发射检测的飞机结构件损伤识别方法,利用对飞机结构件上的铆钉处、松动的螺栓处、裂纹处施加载荷,使声发射传感器分别接收飞机结构件上铆钉处形变声发射信号、松动的螺栓产生的声发射信号、裂纹扩展声发射信号;得到三种信号的持续时间、信号幅度、振铃数、能量以及峰值频率这五个特征参数,可区分三种信号的参数值特征;将三种信号特征参数对比,并绘制三种信号的“能量-峰值频率”及“能量-幅值”历程图,可区分三种信号的图形特征。本发明的优点在于实现了对飞机上的结构件上的上述铆钉处应力集中发生微小形变、螺栓松动以及结构件上疲劳裂纹扩展等检测信号进行区分,及早发现其结构变化,对设备的安全运行意义重大。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 声发 检测 飞机 结构件 损伤 识别 方法 | ||
【主权项】:
一种基于声发射检测的飞机结构件损伤识别方法,其特征在于:具体通过如下步骤实现:步骤一、将声发射传感器放置在飞机结构件上,并用凡士林做耦合剂,使其接触良好;步骤二、对飞机结构件上的铆钉处、松动的螺栓处、裂纹处施加载荷,使声发射传感器分别接收飞机结构件上铆钉处形变声发射信号、松动的螺栓产生的声发射信号、裂纹扩展声发射信号;步骤三、将步骤二中接收到的三种声发射信号进行特征参数提取,得到三种信号的持续时间、信号幅度、振铃数、能量以及峰值频率这五个特征参数,可区分三种信号的参数值特征;步骤四、将步骤三中的信号特征参数对比,并绘制三种信号的“能量‑峰值频率”及“能量‑幅值”历程图,可区分三种信号的图形特征。
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