[发明专利]V型多缸发动机左右进气总管连通装置无效
| 申请号： | 201110242552.X | 申请日： | 2011-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN102322375A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 杜巍;姜玲;单文诣 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于V型多缸发动机的进气管连通装置。包括用于将新鲜工质导入进气管的进气管入口1和公共进气腔2，用于将新鲜工质分配到各缸的V型多缸发动机左右进气总管3，4，用于连接左右两排进气管的连通管道5，连通管5与公共进气腔2、左右两个进气总管3、4形成一个环形的气腔，并且进气管道5的横截面积和位置存在最佳值。本发明在原有的V型发动机进气管的基础上进行创新，增加了V型多缸发动机左右两排进气总管的连通管道，使得发动机的各缸进气不均匀度大大降低，不同转速工况下的发动机进气量增加，特别是高转速下的进气量增加明显，进气阻力降低，泵气损失减少，提高了发动机输出功率，降低了比油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 型多缸 发动机 左右 总管 连通 装置 | ||
【主权项】：
一种用于V型多缸发动机的进气管连通装置，包括：连通装置，所述连通装置包括用于将连接左右两排进气总管联通在一起的连通管道，该连通管道能够与公共进气腔、左右进气总管形成环形气腔。
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