[发明专利]火车紧急制动装置无效
| 申请号： | 201110247038.5 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN102390398A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 裴志胜;裴春光 | 申请（专利权）人： | 裴志胜 |
| 主分类号： | B61H7/00 | 分类号： | B61H7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及火车紧急制动装置，本发明人称它为“刹地虎”。它由起落架、刹地板、刹皮、起落操控系统、缓冲避振系统组成，起落架的上端与火车底盘的底部联接，起落架的下端与刹地板联接，刹地板的下表面固结有刹皮，刹皮表面有波纹，通过起落操控系统实现起落架下端的刹地板下移，进而实现刹皮与轨枕紧密相靠并产生可控的巨大摩擦力，该摩擦力足够火车紧急制动使用，通过在轨枕与轨枕之间设置过桥，达到增大摩擦面和容易上线以及稳固铁路和减少振动，通过缓冲避振系统吸收制动瞬间产生的冲击能量。本发明结构简单，方法自然，制动凶猛，安全有效，它开创了火车制动“刹枕法”的先河，它标志着火车制动惯距的缩短再缩短是可能的，火车的提速再提速是让人放心的。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 紧急制动 装置 | ||
【主权项】：
一种火车紧急制动装置，其特征在于：该装置由起落架、刹地板、刹皮、起落操控系统、缓冲避振系统组成，起落架的上端与火车底盘的底部联接，起落架的下端与刹地板联接，刹地板的下表面固结有刹皮，刹皮表面有波纹，通过起落操控系统实现起落架下端的刹地板下移，进而实现刹皮与轨枕紧密相靠并产生可控的巨大摩擦力，该摩擦力足够火车紧急制动使用，通过在轨枕与轨枕之间设置过桥，达到增大摩擦面和容易上线以及稳固铁路和减少振动，通过缓冲避振系统吸收制动瞬间产生的冲击能量。
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