[发明专利]一种无动力物料存放与运输车无效
| 申请号： | 201110247594.2 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN102351001A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 焦生炉;陈国安;朱真才;王洪;权江涛;彭玉兴 | 申请（专利权）人： | 徐州圣邦机械有限公司;中国矿业大学 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B3/10 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 唐惠芬 |
| 地址： | 江苏省徐州市金*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种无动力物料存放与运输车，包括由车架、设在车架后侧下部的左、右车轮构成的拖挂车，车架为一整体的框架，车架前端中部设有连接座，连接座下设有由左、右侧板、前、后侧板和顶板5块钢板相互焊接固定在一起的牵引车架，牵引车架的两侧经轮轴设有左、右驱动轮，其前侧设有倾斜安装的与手把相连的长连杆，车架前侧下部两边设有左、右支腿，车架的2根槽钢纵梁之上对称设有间隔排列的多个套杆。由于采用拖挂车和牵引车两个独立结构，一台牵引车可配合多台拖挂车使用，并无须外动力，经济适用，可方便其上零部件的装卸和存放。其结构简单，机动灵活，省时省力，适应性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 物料 存放 运输车 | ||
【主权项】：
一种无动力物料存放与运输车，包括由车架（8）、设在车架（8）后侧下部的左、右车轮（9、10）构成的拖挂车，其特征在于：所述的车架（8）由4根槽钢横梁和2根槽钢纵梁焊接为一整体的框架，其左、右、后三侧面各焊接有一加强角钢；车架（8）前端中部设有连接座（5），连接座（5）下设有由左、右侧板、前、后侧板和顶板5块钢板相互焊接固定在一起的牵引车架（3），牵引车架（3）上设有轮轴（13），轮轴（13）的两侧设有左、右驱动轮（6、14），牵引车架（3）的前侧设有倾斜安装的长连杆（2），长连杆（2）上连接有手把（1），牵引车架（3）的顶部固定有与连接座（5）铰接的顶柱（4）；所述的车架（8）前侧下部两边设有左、右支腿（7、12），车架（8）的2根槽钢纵梁之上对称设有间隔排列的多个套杆（11）。
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