[发明专利]密级配大粒径沥青混合料设计、评价方法

摘要

本发明涉及一种密级配大粒径沥青混合料设计、评价方法，这种LSAM结构—性能设计、评价方法根据集料级配的嵌挤、填充特性设置了形成嵌挤密实结构的关键点，提出新的体积设计、抗离析设计控制指标：[CA′]比、[FAc′]比、[FAf′]比，结合Superpave水平1体积设计方法确定最佳沥青用量，并引入力学设计指标CEI、TDI评价结构抗力，引入动态模量及其主曲线评价LSAM高温抗永久变形性能，引入低温弯曲应变能密度评价LSAM低温抗裂性能，引入现场取芯作汉堡车辙试验检验铺筑后LSAM路用性能。本发明解决适用于特重交通沥青路面的抗车辙、抗疲劳问题，延长了路面使用寿命。

主权项

1.一种密级配大粒径沥青混合料设计、评价方法，其特征包括以下步骤:确定LSAM结构—性能设计的关键点并进行体积设计，对0.075～37.5mm的级配组成集料按功能划分族群，粒径≥9.5mm的颗粒是可以形成嵌挤的有效粒径；粒径为4.75～9.5mm的集料虽然具有一定嵌挤能力，但未能形成稳定而有效的嵌挤结构；粒径≤2.36mm的集料主要起着填充作用，粒径≤0.6mm的颗粒部分填充作用更加显著；矿质混合料＜2.36mm部分级配曲线在接近最大粒径时的最大密实度“C”线时可以获得适合的VMA、沥青含量；（2）体积、抗离析特性评价：比、比、比：：≥1.8；：0.50～0.68；：0.50～0.68；根据计算出的比、比、比对LSAM体积特性进行评价，比评价合成集料结构的强度、抗离析性和可压实性；、评价＜2.36mm部分特别是＜0.6mm部分的填充性；   （3）力学特性评价，引入力学设计指标CEI、TDI评价结构抗力，在旋转压实仪的设计成型过程中同时评价，CEI：以N_ini=8至密实度93%的压实曲线下面积；TDI：由密实度93%至设计密实度%N_des（96%）时密实曲线下面积；   （4）确定最佳沥青用量，结合Superpave水平1体积设计方法，综合设计空隙率4%、VMA11～13%、饱和度64～75%、粉胶比1～1.6的指标判断最佳沥青含量；   （5）路用性能评价，通过高温动态模量或动态模量主曲线、低温弯曲应变能密度、AASHTO T283、四点弯曲应力疲劳次数评价混合料路用性能，分别对高温抗永久变形能力、低温抗能力、抗水损性能、抗疲劳性能评价。