[发明专利]一种车辆、车辆起步控制方法及控制系统有效
| 申请号： | 201110249449.8 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN102390379A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 宁小玲;张克军;刘磊 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/12 | 分类号： | B60W40/12;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆起步控制方法，控制方法具有下述步骤：10)获取车辆的当前档位操纵信号和起步状态参数信号；20)判断当前档位操纵信号是否为高档信号并判断是否处于起步状态，为高档信号且处于起步状态时，进入步骤30)；否，则进入步骤40)；30)输出停止档位切换电控阀工作的信号；40)按照当前档位操纵信号输出相应的控制档位切换电控阀工作的信号。在收到车辆高档信号且处于起步状态时，可以有效阻止档位实际切换至高档，避免操作人员进行高档起步，从而降低摩擦片的损伤，提高离合器的性能，而且，控制器信号采集较为可靠，便于实施。本发明还公开一种车辆起步控制系统及具有该系统的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 起步 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆起步控制方法，其特征在于，具有下述步骤：10)获取车辆的当前档位操纵信号和起步状态参数信号；20)判断当前档位操纵信号是否为高档信号并判断是否处于起步状态，为高档信号且处于起步状态时，进入步骤30)；否，则进入步骤40)；30)输出停止档位切换电控阀工作的信号；40)按照当前档位操纵信号输出相应的控制档位切换电控阀工作的信号。
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