[发明专利]内燃机燃烧室内固化催化剂催化燃烧方法

摘要

内燃机燃烧室内固化催化剂催化燃烧方法，将复合催化剂离子注入到或离子镀到内燃机活塞表面、汽缸及汽缸盖内表面、进气阀等发动机内部部件表面，内燃机做功时，冲撞到内燃机活塞表面、汽缸内表面、及内燃机内部机件表面碳颗粒的氧化反应阈值被催化剂降低，促使碳颗粒催化燃烧，从而，减少内燃机内部积碳，燃料充分燃烧，提高燃烧效率，使热能充分做功，减少环境热污染，降低碳颗粒排放，减少空气污染；本发明之前内燃发动机的催化反应装置，均放在发动机气缸外，汽缸排气系统内，碳颗粒的催化燃烧产生的热能，不能对内燃机做功产生贡献，热能被排放到环境中，产生环境热污染。

主权项

内燃机燃烧室内固化催化剂催化燃烧方法，其方法1为：将复合催化剂离子注入到内燃机活塞表面、汽缸及汽缸盖内表面、进气阀等发动机内部部件表面，内燃机做功时，冲撞到内燃机活塞表面、汽缸内表面、及内燃机内部机件表面碳颗粒的氧化反应阈值被催化剂降低，促使碳颗粒催化燃烧，从而，减少内燃机内部积碳，燃料充分燃烧，提高燃烧效率，使热能充分做功，减少环境热污染，降低碳颗粒排放，减少空气污染；本发明之前内燃发动机的催化反应装置，均放在发动机气缸外，汽缸排气系统内，碳颗粒的催化燃烧产生的热能，不能对内燃机做功产生贡献，热能被排放到环境中，产生环境热污染；本发明采用复合离子注入方法，将一种固体注入元素制成阴极形状(一般采用所需注入元素最多的一种)，将其他一种或多种注入元素制成细柱状，按注入层原子比和各参与元素的电离能比关系，设计各元素的量比及排列组合；将制成细柱状金属或非金属，按密排六方排列方式排列镶嵌组合到上述元素制成的阴极中，催化剂选自元素：Pd、Pt、La、Ce、Sm、Er、Y、Sc、Cr、Mo、W、Co、Rh、Ir、Fe、Ru、Os、Zn、Ni、Sn、Ti、Zr、Hf、V、Nb、Ta、Mn、Tc、Re、Al、Si、K、Mg、Ag、Ba、B、C，一种或多种元素的组合，其多种元素组合摩尔比为：Xi∶Xj＝1∶(0.0001‑0.9999)，其中(Xi，Xj∈X1，X2……Xn)代表如上述不同元素，用此复合阴极触发、电离、配以适当能量分布进行离子注入；其离子注入总剂量为：1×105‑2×1018Ion/com2；离子注入能量为：0.1‑300KV，能量分布选择连续泊松分布，也可以选择高、中、低阶梯分布，目的为促使被离子注入部件表面催化剂元素组合高浓度分布；为保证离子注入均匀性，被注入部件放在匀速旋转的靶台上，并保持良好的导电、导热性能；将复合催化剂元素注入到柴油发动机燃烧室内的汽缸壁、气缸盖内表面、活塞、气门、喷油嘴及其它易积碳零部件表面，当上述零部件在发动机工作状态中，遇到碳颗粒碰撞或沉积时，复合离子注入催化剂将降低碳元素的氧化反应阈值，并将催化剂表面吸附的氧原子提供碳颗粒的氧化，在富氧气氛中，促使碳元素充分氧化燃烧，从而杜绝发动机积碳，极大限度减少碳颗粒排放。