[发明专利]轨道车辆柔性系数试验方法

摘要

轨道车辆柔性系数试验方法，本发明基于车间车辆总装工位的供风设备、天车保护、平直轨道等条件，通过逐步操作千斤顶顶起车辆一侧轴箱，直至达到最大超高高度，记录车体侧倾角度，达到测量车辆柔性系数的目的；本发明可满足不同项目轨道超高的要求，而不需来回调行，缩短试验时间，节约试验成本。

主权项

1.轨道车辆柔性系数试验方法，其特征在于：基于一种轨道车辆柔性系数试验工装实现，所述试验工装具有位于钢轨外侧的两对地坑，所述地坑中心至轨道中心线的距离等于轴箱横向跨距的一半，成对地坑的两个地坑的中心间距等于转向架轴距，成对地坑的中心间距为车辆定距，所述地坑的坑底敷设水泥层，水泥层上设置铁板，所述铁板上放置千斤顶，所述千斤顶处于轴箱的正下方，试验方法步骤如下：第一步、将车辆推行至试验轨道，将每个轴箱分别对准四个地坑的中央；第二步、在地坑的另一侧车辆车轮下放置止动铁鞋，防止车辆在试验过程中前后移动；第三步、将车辆充风至正常状态；第四步、测量各个空簧压力并记录，逐个解开高度调节杆，并水平固定在车体上，注意固定后空簧压力与解开前记录一致，同时压力保持不变；第五步、在车辆底板面上安装角度测量仪；第六步、在四个地坑里安装千斤顶，必要时用增加调整垫板和调节千斤顶伸出长度的方式使千斤顶刚好接触轴箱的下平面；第七步、记录下每个轴箱下平面据地坑铁板的初始高度；第八步、同步升高千斤顶，顶起车辆一侧的轴箱，顶高量为H₁，其中，L₁为轴箱横向跨距，L₂为车轮滚动圆横向跨距，H₀为轨道超高；第九步、记录抬高后角度测量仪的倾斜角度β；第十步、计算柔性系数柔性系数S小于0.4即合格；第十一步、同步逐步卸载千斤顶，降低车辆一侧的车轮回到轨面；第十二步、测量空簧压力，与试验前对比应基本不变。