[发明专利]用于控制柴油发动机的空气系统的设备和方法有效
| 申请号： | 201110251710.8 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN102297032A | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 胡广地;佟德辉 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;李辉 |
| 地址： | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明的实施方式涉及用于控制柴油发动机的空气系统的设备和方法。具体地，根据本发明的实施方式，柴油发动机的特征由传递函数来表征，其中该特征函数基于柴油发动机在其稳定工作区域中的工况数据而标定。在控制过程中，根据该传递函数以及柴油发动机的稳态工况参数来计算解耦传递函数。通过将解耦传递函数作用于经处理的空气系统状态参数，可以彼此独立地产生用于EGR系统和涡轮增压系统的驱动信号，从而实现二者的解耦。本发明的实施方式公开了相应的设备、柴油发动机和方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 柴油发动机 空气 系统 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在稳态下控制柴油发动机的空气系统的设备，其中所述空气系统包括废气再循环系统和涡轮增压系统，所述设备包括：工况获取装置，配置用于获取指示所述柴油发动机的实际工况的参数；解耦计算装置，其耦合至所述工况获取装置，配置用于根据来自所述工况获取装置的所述参数以及表征所述柴油发动机的传递函数来计算解耦传递函数，其中所述传递函数基于所述柴油发动机在其稳定工作区域中的工况数据而标定；空气系统参数处理装置，其耦合至所述工况获取装置，配置用于处理指示所述空气系统的状态的参数；以及信号产生装置，其耦合至所述解耦计算装置和所述空气系统参数处理装置，配置用于根据来自所述解耦计算装置的所述解耦传递函数和来自所述空气系统参数处理装置的处理结果，产生用于所述废气再循环系统的第一驱动信号和用于所述涡轮增压系统的第二驱动信号。
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