[发明专利]轨道车辆柔性系数试验工装无效
| 申请号： | 201110252762.7 | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102359885A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 胡定祥;包学海;冯遵委;张明阳;张德强 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 蔡晶晶;牛莉莉 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 轨道车辆柔性系数试验工装，具有位于钢轨外侧的两对地坑，所述地坑中心至轨道中心线的距离等于轴箱横向跨距的一半，成对地坑的两个地坑的中心间距等于转向架轴距，成对地坑的中心间距为车辆定距，所述地坑的坑底敷设水泥层，水泥层上设置铁板，所述铁板上放置千斤顶，所述千斤顶处于轴箱的正下方。本发明基于车间车辆总装工位的供风设备、天车保护、平直轨道等条件，通过逐步操作千斤顶顶起车辆一侧轴箱，直至达到最大超高高度，记录车体侧倾角度，达到测量车辆柔性系数的目的；本装置可满足不同项目轨道超高的要求，而不需来回调行，缩短试验时间，节约试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 柔性 系数 试验 工装 | ||
【主权项】：
轨道车辆柔性系数试验工装，其特征在于：具有位于钢轨外侧的两对地坑，所述地坑中心至轨道中心线的距离等于轴箱横向跨距的一半，成对地坑的两个地坑的中心间距等于转向架轴距，成对地坑的中心间距为车辆定距，所述地坑的坑底敷设水泥层，水泥层上设置铁板，所述铁板上放置千斤顶，所述千斤顶处于轴箱的正下方。
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