[发明专利]一种电动车窗的保护电路有效
| 申请号： | 201110253256.X | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN102324733A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 龚文资 | 申请（专利权）人： | 龚文资 |
| 主分类号： | H02H7/085 | 分类号： | H02H7/085;H02H3/08 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 214153 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车窗控制电路。所述电动车窗控制电路包括电源模块、过载电路保护器、车窗升降控制模块。电源模块为整个控制电路提供工作电压，过载电路保护器在负荷过载时动作，中止电源模块给车窗升降控制模块供电。车窗升降控制模块通过车窗升降开关选择的不同触点控制第一、二门控开关动作。本发明所涉及的电动车窗控制电路在电动车窗已到上（或下）极限位置时，保护电路能通过第一或第二门控开关使车窗升降电机的两端电压相等，车窗升降电机产生自制动而立即停转，对车窗升降电机及电路起了保护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车窗 保护 电路 | ||
【主权项】：
一种电动车窗保护电路，其特征在于：包括电源模块、过载电路保护器、车窗升降控制模块；其中电源模块通过过载电路保护器与车窗升降控制模块连接；所述车窗升降控制模块包括：车窗升降电机、两个门控制电路；所述第一门控制电路包括车窗上升开关、第一门控开关；所述第二门控制电路包括车窗下降开关、第二门控开关；其中，所述车窗上升开关的上升触点与第一门控开关的第一接线柱相连，车窗上升开关的固定端点分别与第一门控开关的第二接线柱、车窗升降电机的第一输出端、第二门控开关的第四接线柱相连； 所述车窗下降开关的下降触点与第二门控开关的第一接线柱相连，车窗下降开关的固定端点分别与第二门控开关的第二接线柱、车窗升降电机的第二输出端、第一门控开关的第四接线柱相连；所述车窗上升开关的下降触点与车窗下降开关的上升触点连接，第一门控开关的第三接线柱、第二门控开关的第三接线柱分别接地。
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