[发明专利]联轴器和电动汽车的连接结构有效
| 申请号： | 201110257059.5 | 申请日： | 2011-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN102966674A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 李建;黄国昌;李金玲;李海霞;孟焕 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/02 | 分类号： | F16D1/02;H01B17/56 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 施娥娟;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种联轴器(300)，该联轴器(300)包括输入部(1)和输出部(2)，其中，所述联轴器(300)还包括绝缘部(3)，该绝缘部(3)同轴地固定设置在所述输入部(1)和所述输出部(2)之间。本发明还公开了一种用于电动汽车的电机与减速器或电机与变速器的连接结构。该联轴器具有绝缘功能，能够防止输入轴和输出轴之间的导电，安全性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 联轴器 电动汽车 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种联轴器(300)，该联轴器(300)包括输入部(1)和输出部(2)，其特征在于，所述联轴器(300)还包括绝缘部(3)，该绝缘部(3)同轴地固定设置在所述输入部(1)和所述输出部(2)之间。
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