[发明专利]一种地对地机载传感器检校方法在审
| 申请号： | 201110259938.1 | 申请日： | 2011-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN102980590A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 段福洲;刘先林;宫辉力;李小娟;赵文吉;左建章;杨铁利 | 申请（专利权）人： | 首都师范大学 |
| 主分类号： | G01C25/00 | 分类号： | G01C25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100037 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明专利公开了一种地对地机载传感器检校方法，是通过在高50米的飞行轨道模拟飞行姿态，利用可调速范围在0.5米/秒-5.0米/秒的滑车和数字控制系统进行不同速度、方位、姿态的机载平台模拟，在水平垂直三轴实现x、y、z方向的转动，满足点扫描和线扫描机载传感器捕捉控制点的要求；然后对吊臂下方的高密度的控制点进行扫描拍摄，并应用复合式多反射标头，适应光学相机、激光扫描仪等多种类型的机载传感器设备的辐射特征实现地对地机载传感器检校。通过采用毫米级的控制点的坐标精度，实现SWDC等光学相机1∶500测图的检校精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地对地 机载 传感器 校方 | ||
【主权项】：
一种地对地机载传感器检校方法是通过可调速的塔吊吊臂模拟飞行轨道和数字控制系统进行不同速度、方位、姿态的机载平台模拟，对吊臂下方的高密度的控制点进行扫描拍摄，实现地对地机载传感器检校。主要特征包括：1)通过改装建筑用的塔吊进行飞行轨道模拟，并通过数字控制系统实现速度、方位、姿态的模拟；2)采用可控速度的滑车，实现对像幅式机载传感器、点扫描和线扫描机载传感器的检效，克服点扫描和线扫描机载传感器难以捕捉控制点的不足；3)检校场控制点密度在5米×5米，同时加密区域控制点在2米×2米，控制点采用复合式多反射标头，适应光学相机、激光扫描仪等多种类型的机载传感器设备的辐射特征；4)检校空中导轨(塔吊吊臂)长度为50米，高度为50米，检校场大小为90米×120米，可以实现主流像幅式光学相机(如SWDC、DMC)等单立体像对。5)采用毫米级的控制点的坐标精度，实现SWDC等光学相机1∶500测图的检校精度。
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