[发明专利]用于管理内燃发动机中的燃烧模式转变的方法和设备有效

专利信息
申请号: 201110265307.0 申请日: 2011-09-08
公开(公告)号: CN102400796A 公开(公告)日: 2012-04-04
发明(设计)人: A.W.布朗;J-M.康;C-F.常 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02D19/06 分类号: F02D19/06;F02D13/00;F02D9/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 崔幼平;杨楷
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及用于管理内燃发动机中的燃烧模式转变的方法和设备,具体地,内燃发动机包括两级可变升程控制装置,其被配置为将进气门和排气门的气门升程幅度控制为两个分立级中的一个,所述两个分立级包括低升程气门打开位置和高升程气门打开位置。一种用于操作所述发动机的方法包括:命令从第一燃烧模式转变到第二燃烧模式。当命令转变时,开始关闭被配置为控制到多个进气门上游的多个进气通路的进气空气流量的多个辅助节气门。然后调整所述多个辅助节气门的位置以实现优选的空气充气。然后,命令两级可变升程控制装置从两步分立级的第一级切换到两步分立级的第二级。
搜索关键词: 用于 管理 内燃 发动机 中的 燃烧 模式 转变 方法 设备
【主权项】:
一种用于操作内燃发动机的方法,所述发动机包括两级可变升程控制装置,其被配置为将进气门和排气门的气门升程的幅度控制为两个分立级中的一个,所述两个分立级包括低升程气门打开位置和高升程气门打开位置,所述方法包括:命令从第一燃烧模式转变到第二燃烧模式;在命令转变时,开始关闭被配置为控制进气流到多个进气门上游处的多个进气通路的多个辅助节气门,然后调节所述多个辅助节气门的位置以实现优选的空气充气;以及命令所述两级可变升程控制装置以从所述两个分立级中的第一级切换到所述两个分立级中的第二级。
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