[发明专利]感应滤波电力机车车载牵引变压器无效
| 申请号： | 201110267215.6 | 申请日： | 2011-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102360803A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 许加柱;罗隆福;张志文;贾恒;姚新丽 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | H01F27/28 | 分类号： | H01F27/28;H01F27/30;H01F27/40 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 颜勇 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种感应滤波电力机车车载牵引变压器。所述感应滤波电力机车车载牵引变压器的一次绕组为高压绕组；二次绕组分为牵引绕组和感应滤波绕组；变压器采用两铁芯柱结构，牵引绕组绕制在每个铁芯柱的内层，感应滤波绕组绕制在牵引绕组与高压绕组之间，高压绕组绕制在最外层，感应滤波绕组与外部滤波器相连本发明中牵引变流器所产生的高频谐波在变压器的二次侧即被滤除，一次侧高压绕组中电流为正弦波，可大大改善电力机车牵引供电网的电能质量和电磁环境。 | ||
| 搜索关键词： | 感应 滤波 电力机车 车载 牵引 变压器 | ||
【主权项】：
一种感应滤波电力机车载牵引变压器，其特征在于：变压器的一次绕组为高压绕组；二次绕组分为牵引绕组和感应滤波绕组；变压器采用两铁芯柱结构，牵引绕组绕制在每个铁芯柱的内层，感应滤波绕组绕制在牵引绕组与高压绕组之间，高压绕组绕制在最外层，感应滤波绕组与外部滤波器相连。
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