[发明专利]控制燃料电池混合系统的操作的系统和方法有效
| 申请号： | 201110267780.2 | 申请日： | 2011-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN102487145A | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 权相旭;李南遇;李圭一;全淳一;柳盛弼;柳正桓 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种控制燃料电池混合系统的操作的系统和方法。所述方法包括：通过控制器确定怠速停止条件是否在燃料电池混合系统的正常操作模式期间已经得到满足；响应于怠速停止条件得到满足，切断对燃料电池的空气供应以停止燃料电池的发电并减小燃料电池的电压；减小连接在电池和母线端子之间的双向转换器的电压；基于第一预定值控制燃料电池的输出并保持第一预定值；和经由通过保持双向转换器的减小的电压而产生的燃料电池的输出电流对电池强制充电，其中阴极中的氧气被消耗并且燃料电池的电压变得低于双向转换器的电压。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 燃料电池 混合 系统 操作 方法 | ||
【主权项】：
一种控制燃料电池混合系统的操作的方法，所述方法包括：通过控制器确定怠速停止条件是否在所述燃料电池混合系统的正常操作模式期间已经得到满足；响应于所述怠速停止条件得到满足，切断对燃料电池的空气供应以停止所述燃料电池的发电并减小所述燃料电池的电压；减小连接在电池和母线端子之间的双向转换器的电压；基于第一预定值控制所述燃料电池的输出并保持所述第一预定值；和经由通过保持所述双向转换器的减小的电压而产生的所述燃料电池的输出电流对所述电池强制充电，其中阴极中的氧气被消耗并且所述燃料电池的电压变得低于所述双向转换器的电压。
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