[发明专利]一种新型机组空中应急舱门

摘要

本发明属于飞机应急舱门设计技术，提出了一种全新的中跳伞应急舱门设计方案，其特征在于，在机身外侧设置一个通道门，通道门包括一个通道门口盖，通道门口盖两侧各设置两个插销锁锁孔，通道门口盖两侧对应的机身门框处各设置两个弹簧插销锁，弹簧插销锁与锁孔对应配合安装将通道门口盖固定在机身上；在四个弹簧插销锁尾端上连接四根钢索，四根钢索分别与一个固定在机身上的扇形轮一端连接，四个扇形轮另一端再连接四根钢索且与两个滑轮组连接，滑轮组分别由三个滑轮和五个滑轮组成，并通过钢索连接在手柄上。本发明几乎满足高低速各种飞行姿态舱门应急开启；纯机械手动式操作，安全可靠；机构原理简洁明了；且方案具有很强的扩展性。

主权项

一种新型机组空中应急舱门，其特征在于，在机身外侧设置一个通道门，通道门包括一个通道门口盖，通道门口盖两侧各设置两个插销锁锁孔(1)、(2)、(3)、(4)，通道门口盖两侧对应的机身门框处各设置两个弹簧插销锁(5)、(6)、(7)、(8)，弹簧插销锁(5)、(6)、(7)、(8)与锁孔(1)、(2)、(3)、(4)对应配合安装将通道门口盖固定在机身上；在弹簧插销锁(5)、(6)、(7)、(8)尾端上连接四根钢索(9)、(10)、(11)、(12)，四根钢索(9)、(10)、(11)、(12)，分别与一个固定在机身上的扇形轮(13)、(14)、(15)、(16)一端连接，四个扇形轮另一端再连接钢索(17)、(18)、(19)、(20)与两个滑轮组(21)、(22)连接，滑轮组(21)由三个滑轮(23)、(24)、(25)组成，滑轮组(22)由滑轮(26)、(27)、(28)、(29)、(30)组成，钢索(17)、(18)连接在滑轮(23)、(24)上，钢索(19)、(20)连接在滑轮(26)、(27)上，从滑轮(25)连接一根钢索(31)，钢索(31)与滑轮(28)连接，从滑轮(29)连接一根钢索(32)，钢索(32)固定连接在手柄(33)上。