[发明专利]一种制动器用主减速器壳总成的加工方法

摘要

一种制动器用主减速器壳总成的加工方法，包括以下步骤：1、以工件大平面及侧端面为粗基准，铣法兰面及基准面；4、以已经加工的法兰面及基准面为基准，铣大平面、轴承档端面、钻盘孔、定位销孔；5、以大平面及两个工艺孔定位，铣法兰面、贯通轴端面，粗镗法兰内孔、内孔、贯通轴内孔，钻孔攻丝法兰螺纹孔；6、使用专用压盖将定位销敲入主减速器半壳，使用六角法兰面螺栓将主减速器半壳与差速器轴承盖连接；7、以大平面及两个工艺孔定位，精镗法兰内孔、内孔、盘孔；铣侧端面，粗精镗侧面孔、拨叉轴孔，粗精镗轴承档内孔，铣调整螺纹，精镗两内孔，粗精镗轴承档内孔；8、检验入库。本发明加工精度高，加工成本低。

主权项

一种制动器用主减速器壳总成的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、与铸造厂会签毛坯图纸，确定毛坯的铸造要求和粗加工基准；（2）、 根据加工要求及确定加工工序及各工序加工设备，设计各工序的加工方案、工装夹具，并依据加工要求和工件硬度确定所使用刀具的规格型号；（3）、 以工件大平面（18）及侧端面（8）为粗基准，用MYN545加工中心铣法兰面（3）及基准面(28) ，用游标卡尺检验；（4）、 以已经加工的法兰面(3)及基准面(28)为基准，用Hi‑V50D双交换工作台加工中心铣大平面（18）、轴承档端面（21）、油槽斜面（19）、钻盘孔（17）（其中两个为工艺孔）、定位销孔（22）、螺纹孔(20) ，用专用通止规、游标卡尺检验；（5）、以已经加工的大平面(18)及两个工艺孔(17)定位，用Hi‑V50D双交换工作台加工中心铣法兰面(3)、贯通轴端面(29)，粗镗法兰内孔(2)、内孔(4)、贯通轴内孔(31)、贯通轴内孔(30)，钻孔攻丝法兰螺纹孔(27) ，用深度尺、游标卡尺检验；（6）、使用专用压盖将定位销（25）敲入主减速器半壳（26），使用六角法兰面螺栓（23）将主减速器半壳（26）与差速器轴承盖（24）连接；（7）、以已经加工的大平面（18）及两个工艺孔（17）定位，用KH63G双交换工作台卧式加工中心精镗法兰内孔（2）、内孔（4）、盘孔（17）；  工作台旋转90°，铣侧端面（8），粗精镗侧面孔 （7）、拨叉轴孔（5），钻孔攻丝侧面螺纹孔（6），粗精镗轴承档内孔(9)，割退刀槽(11)，铣调整螺纹(10)；工作台旋转90°，铣轴承盖端面(14)，精镗两内孔(1工作台旋转90°，粗精镗轴承档内孔(16)，割退刀槽(12)，铣调整螺纹(15)，用专用通止规、游标卡尺检验；（8）、 将工件固定在专用夹具上，用Z3032×10摇臂钻锪沉孔(1)，用游标卡尺检验；（9）、 清理、去毛刺、上油防锈，放入专用流转车内，并且每个工件之间用专用橡皮垫隔开，检验入库。