[发明专利]一种电动汽车用变速传动装置无效
| 申请号： | 201110274507.2 | 申请日： | 2011-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN102358178A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 仇斌;陈全世;江发潮;朱家琏 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 史双元 |
| 地址： | 100084 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了属于电动汽车动力传递装置范围的一种电动汽车用变速传动装置。该变速传动装置的电机的输出轴与连接套通过花键相连，离合器总成位于变速箱与电机之间，离合器盖通过第二螺栓与飞轮连接，离合器从动盘通过花键套在变速箱轴上，变速箱轴右端通过轴承支承于连接套内孔中，轴承两端通过卡圈限位；变速箱外壳和电机壳体通过连接外壳连接成一个整体本发明的有益效果是电动汽车采用多挡变速器，则可以充分发挥电动汽车的优越性，降低电动汽车对动力电池和牵引电机要求。同时本发明将传统汽车传动系中的变速器和离合器应用于电动汽车，有利于提高电动汽车的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 变速 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用变速传动装置，其特征在于，该变速传动装置的电机的输出轴与连接套通过花键相连，中心螺栓将连接套轴向固定在电机输出轴上；飞轮通过第三螺栓与连接套相连；离合器总成位于变速箱与电机之间，离合器盖通过第二螺栓与飞轮连接，离合器从动盘通过花键套在变速箱轴上，变速箱轴右端通过轴承支承于连接套内孔中，轴承两端通过卡圈限位；变速箱外壳和电机壳体通过连接外壳连接成一个整体。
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