[发明专利]船体合拢装配新方法

摘要

本发明公开了一种船体合拢装配新方法，属于船舶制造技术领域。本发明的方法包括切割坡口、打磨坡口、平整钢板、贴衬垫、制作定型焊缝、再次贴衬垫、焊接过渡焊缝、焊接合拢焊缝和打磨等步骤。本发明提供的船体合拢新方法，用定型焊缝替代马板，省去了焊接马板和切割马板的步骤，可节省大量人力、物力和原材料，减少了对船体的损害；给焊前打磨、焊接自动化带来了方便奠定了基础。由于没有了马板的阻挡，可使用自动化设备焊接，不仅大大提高了劳动效率，还减少了工人的劳动强度。

主权项

一种船体合拢装配新方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1、切割坡口：先定位好需要焊接合拢的船体钢板（1），在船体钢板（1）的各对接边上按合拢尺寸切割成坡口（7）；步骤2、打磨坡口：用打磨机把坡口（7）两边和距坡口100mm内的上板面打磨平滑；步骤3、平整钢板：从对接缝（6）的中间或一端找到一个起始点，使用整平设备使两边的船体钢板（1）对齐平整并保持该状态；步骤4、贴衬垫：在整平过的对接缝（6）下面贴上适当长度的衬垫（5）；步骤5、制作定型焊缝：在所述的衬垫（5）上焊接形成定型焊缝（4），定型焊缝（4）的高度不低于对接缝（6）的三分之一，使其保证平整好的钢板不开裂不变形；步骤6、焊好后拆下整平设备，在距起始点一定距离处重复平整钢板、贴衬垫和制作定型焊缝（4）的步骤，制作出第二个定型焊缝（4），按照上述步骤，每隔一定距离制作一个定型焊缝（4），在对接缝（6）上焊接出多段定型焊缝（4）；步骤7、所有的定型焊缝（4）焊好后，在定型焊缝（4）之间的对接缝（6）下面贴上衬垫（5），或者去掉已分段贴好的衬垫、在整个对接缝（6）下面重新贴上衬垫（5），然后在定型焊缝（4）之间焊接上与定型焊缝（4）相衔接且齐平的过渡焊缝（8）；步骤8、在定型焊缝（4）和过渡焊缝（8）上使用人工或自动化设备焊接出整条的合拢焊缝（9）；步骤9、完成上述步骤后，去除衬垫，最后用打磨机打磨合拢焊缝（9）和船体钢板（1）至达到验收标准，完成船体合拢。